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AUTO: CSP, AUMENTO GENNAIO E' RIPRESA APPARENTE
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AUTO: CSP, AUMENTO GENNAIO E' RIPRESA APPARENTE
(ASCA) - Roma, 16 feb - L'aumento del 13% delle immatricolazioni auto in Europa a gennaio e' ''una ripresa soltanto apparente perche' lo scorso anno era iniziato con una pesantissima flessione (-27%) dovuta al fatto che, nel pieno della crisi globale, pochissimi stati avevano gia' varato misure di sostegno della domanda di auto. Per valutare piu' correttamente i dati del gennaio scorso, e' opportuno fare riferimento ad un mese normale come gennaio 2008 in cui le immatricolazioni furono 1.313.822. Nei confronti di questo livello gennaio scorso accusa un calo del 17,4%''. E' quanto afferma il Csp sottolineando he i dati mostrano una crescita per quasi tutti i paesi considerati ed, in particolare, tutti in crescita, tranne la Germania, sono i cinque maggiori mercati e cioe', oltre quello tedesco, quelli dell'Italia (+30,2%), della Francia (+14,3%), del Regno Unito (+29,8%) e della Spagna (+18,1%).
L'esame approfondito dei dati relativi a tutti i Paesi conferma che il recupero del mercato europeo nella seconda parte del 2009 e nel gennaio 2010 e' dovuto esclusivamente agli incentivi alla domanda, che nella maggior parte dei paesi, Italia compresa, non sono stati prorogati per il 2010 o stanno comunque per scadere. E' del tutto evidente che, come il caso della Germania gia' comincia a dimostrare e come dimostra chiaramente la caduta degli ordini in Italia, in mancanza di nuovi incentivi il mercato europeo e' destinato a subire forti flessioni nei prossimi mesi con conseguenze pesanti sull'occupazione e sulla ripresa dell'economia, ripresa che, peraltro, appare oggi piu' difficile di quanto sembrava soltanto qualche settimana fa. Per definire una politica europea per gli incentivi all'auto i ministri dell'industria della UE si riuniranno a Bruxelles venerdi' prossimo 19 febbraio. Se intenderanno evitare nuovi pesanti traumi al sistema economico dell'Unione, l'unica politica che potranno adottare - conclude il Csp - sara' l'adozione di nuovi incentivi alla domanda di auto, auspicabilmente concordati in ambito europeo. red/did/bra
L'esame approfondito dei dati relativi a tutti i Paesi conferma che il recupero del mercato europeo nella seconda parte del 2009 e nel gennaio 2010 e' dovuto esclusivamente agli incentivi alla domanda, che nella maggior parte dei paesi, Italia compresa, non sono stati prorogati per il 2010 o stanno comunque per scadere. E' del tutto evidente che, come il caso della Germania gia' comincia a dimostrare e come dimostra chiaramente la caduta degli ordini in Italia, in mancanza di nuovi incentivi il mercato europeo e' destinato a subire forti flessioni nei prossimi mesi con conseguenze pesanti sull'occupazione e sulla ripresa dell'economia, ripresa che, peraltro, appare oggi piu' difficile di quanto sembrava soltanto qualche settimana fa. Per definire una politica europea per gli incentivi all'auto i ministri dell'industria della UE si riuniranno a Bruxelles venerdi' prossimo 19 febbraio. Se intenderanno evitare nuovi pesanti traumi al sistema economico dell'Unione, l'unica politica che potranno adottare - conclude il Csp - sara' l'adozione di nuovi incentivi alla domanda di auto, auspicabilmente concordati in ambito europeo. red/did/bra
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